ดีเซล
ฮีตเตอร์ ติดตั้งระหว่างตัวกรองดีเซลกับปั๊ม
ทำงานคล้ายกับเครื่องทำน้ำอุ่น
มีสวิทซ์ เปิด-ปิด โดยใช้่ไฟฟ้าในรถยนต์
เมื่อน้ำมันผ่าน
ดีเซล ฮีทเตอร์ จะทำให้น้ำมันมีอุณหภูมิสูงขึ้นในอุณหภูมิที่เหมาะสมก็จะทำให้น้ำมันขยายตัว
เท่ากับเพิ่มปริมาตรน้ำมัน และที่สำคัญที่สุดความหนืดของน้ำมันจะลดลง
ทำให้การฉีดของน้ำมันเป็นฝอยละเอียดเพิ่มมากขึ้น คลุกเคล้ากับอากาศได้ดี
ก็จะทำให้เครื่องยนต์เผาไหม้สมบูรณ์ขึ้น
เป้าหมายเดียวกันกับระบบคอมมอนเรล